Энциклопедия

Первое поколение поздов для метро Вены. Минимальный состав состоит из двух вагонов, A и B, в венском метро используются составы из двух или трех таких пар.

Первая из 20 машин первой серии была передана DVB 19 февраля 2003 года. 19 июня 2003 года началась опытная эксплуатация на регулярном маршруте, вагон 2801 курсировал по линии 2 между Горбицем и Прохлисом. Спустя три месяца остальны вагоны приступили к работе...

Автомотриса для обслуживания контактной сети.

В 2017 году транспортное предприятие Ческих-Будейовиц получили партию из 11 аккумуляторных троллейбусов Škoda 27Tr с кузовами Solaris IV-го поколения.

В 1949 году завод Saurer в Вене построил в общей сложности 40 автобусов 5 GF-ST, это была первая крупная серия после Второй мировой войны. Автобусы получили регистрационные номера от W 75.850 до W 75.889. Первоначально эти машины имели только переднюю...

Первоначально DVB заказал 20 вагонов этого типа (номера 2601-2620), позже заказ был увеличен еще на 20 трамваев (номера 2621-2640). В апреле 2006 года начались испытания первого NGT D8DD из депо Трахенберге, а с 1 сентября 2006 года началась регулярная эксплуатация....

Маневровые электровозы этого типа были произведены заводом Škoda в количестве 2 экземпляров, по заказу Чехословацких железных дорог, размещенному в 1925 году.

Пассажирские составы для дневных междугородних перевозок. Впервые были использованы в 2008 году в сервисе Railjet.

Разработкой нового низкопольного трамвая LTM 10.08 с середины 1990-х годов занимались совместно компании Škoda и Inekon. Прототип низкопольного трехсекционного травамвая появился в 1997 году, а в 1998 году началось серийное производство. Škoda и Inekon...

Вскоре после того, как первые вагоны серии 954.0 были введены в эксплуатацию, České dráhy решили создать аналогичный вагон с салоном 1-го класса. Девятый реконструированный вагон Postw стал первым, выпущенным в такой компоновке, и получил обозначение 954.201-0....